Avec le développement du temps, la technologie de construction navale a été continuellement améliorée, et les matériaux et la conception de la construction navale ont également évolué avec les temps changeants. Le «plan de développement à moyen et à long terme pour l'industrie des constructions navals» approuvé et émis par le Conseil d'État définit clairement les principes directeurs et les objectifs de développement de l'industrie. Les principes directeurs sont d'approfondir la réforme, d'accélérer le développement, d'adhérer à la voie de la nouvelle industrialisation; Améliorer les capacités de recherche et développement indépendantes et les capacités de soutien à l'équipement marin et améliorer la compétitivité fondamentale de l'industrie de la construction navale. La "présentation" et le «monde mondial» sont soulignées, et les entreprises de construction navale devraient se concentrer sur l'introduction et la digestion de l'équipement modulaire, le soudage efficace, la coupe et d'autres technologies clés de la construction navale, ainsi que sur les technologies de gestion de la production de la construction navale moderne.

La technologie de coupe laser a fait des progrès et du développement continus avec l'avancement de l'époque, et la puissance laser est passée de 500W ou 1 kW initiale à 30 kW actuels ou 40 kW. La coupe laser peut se développer vigoureusement car elle présente des avantages qui ne peuvent pas être remplacés par des méthodes de coupe traditionnelles, telles que une bonne qualité de coupe, une vitesse de coupe rapide, une sécurité et sans pollution, et la capacité de couper un large éventail de matériaux. Il est couramment appliqué dans diverses industries telles que l'aérospatiale, la construction navale, la décoration de meubles, les équipements médicaux, les machines agricoles et l'industrie automobile.

En tant que technologie de soudage avancée, le soudage au laser a les caractéristiques d'une efficacité de soudage élevée, d'une bonne qualité de soudage et d'une consommation de matériaux de soudage. Pour les plaques moyennes d'épaisseur, le soudage hybride à arc laser, comme la technologie de soudage avancée actuelle, est appliquée dans des industries telles que l'aérospatiale, le transport ferroviaire, les machines de construction et les structures en acier.

Le nettoyage au laser, en tant que nouvelle technologie de traitement de surface métallique, est également progressivement appliqué dans la production industrielle. Le nettoyage au laser peut éliminer la peinture, la rouille, le film d'oxyde métallique pré-sweld, la couche d'oxyde post-saillie, et ainsi de suite de la surface métallique.

En tant qu'initiateur de la province du Zhejiang "Penta Plane "Projet de recherche et développement, Penta Le laser propose une solution complète pour la coupe et le soudage à haute efficacité des navires, en se concentrant sur les technologies et l'équipement clés pour le soudage hybride à arc laser des plaques moyennes d'épaisseur.

Une solution intégrée de coupe et de soudage au laser dans la construction navale

Penta Le laser a combiné l'utilisation du soudage hybride laser-arc dans les chantiers navals allemands comme Meyer Werft et Blohm + Voss, ainsi que le chantier naval CIMC chinois, pour proposer cette solution intégrée.

Cette solution complète adopte une approche de la ligne de production et comprend des modules tels que le traitement des matières premières, la coupe laser pour les plaques de navire, la plaque d'aile en T et la coupe laser de la plaque inférieure, le soudage hybride laser-arc de la plaque de navire, le soudage hybride laser-arc laser-arc, le laser-arc, le laser-arc, et soudage d'angle hybride laser-arc à faisceau en T.

Le module de traitement des matériaux entrant

Le module de traitement des matériaux entrant comprend un système automatisé pour "le traitement des matériaux entrants, le nettoyage, le dynamitage, la correction, le revêtement et la transmission" des plaques. Ce module est conçu avec l'automatisation à l'esprit, permettant aux plaques de se déplacer le long de la chaîne de montage et de terminer les étapes de prétraitement. Cela réduit le besoin de levage manuel et de transport des assiettes, économisant à la fois la main-d'œuvre et les ressources.

Le module de coupe laser à plaque de navire

L'industrie de la construction navale utilise principalement des matériaux de plaque d'acier, et la demande de coupe provient principalement de plaques de navire, de composants de faisceau T et d'autres matériaux de coupe. Cette solution adopte le Machine de coupe laser à grand format série Bull Series depuis Penta, qui peut étendre la plage de coupe à une largeur de 20 mètres et une longueur de 60 mètres, répondant aux besoins de coupe de la plupart des matériaux de plaque.

Les plaques en acier de construction navale obtenues par coupe laser ont une bonne qualité de couture de coupe, une bonne verticalité du bord de coupe, pas de suspension de scories, une couche d'oxyde mince, une surface lisse, pas besoin de traitement secondaire, peuvent être directement soudées et ont une déformation thermique minimale. La haute précision de la coupe de courbe réduit le temps d'adaptation et atteint une coupe transparente des plaques de navire de précision.

De plus, le machine à découper laser présente de grands avantages dans le traitement des plaques moyennes et épaisses. Sa vitesse est plus rapide que la découpe de plasma traditionnelle, et avec une puissance croissante, la vitesse de coupe des plaques d'acier en carbone de 10 mm à 50 mm augmente également. De même, à mesure que la puissance augmente, l'épaisseur de coupe maximale des plaques d'acier au carbone continue d'augmenter.

Module de soudage hybride à arc à arc de navire

Le soudage d'épissage traditionnel de la plaque de navire utilise généralement des méthodes de soudage à l'essence et de soudage à l'arc submergé. Pour les plaques plus épaisses, la coupe de rainures et le soudage multicouche multicouche sont nécessaires. Pour certaines positions de la plaque de navire, en raison de son épaisseur, il doit être renversé pour le soudage après la soudure de l'avant. Le processus de fabrication est à forte intensité de main-d'œuvre et nécessite une quantité importante de main-d'œuvre et de ressources. Avec le soudage hybride à arc laser, il est possible d'obtenir un soudage à un seul facteur et une formation double face sans coupe de rainure sur des plaques épaisses. La vitesse de soudage peut généralement atteindre 1,2 m / min ou plus, et l'efficacité de soudage est 5 à 8 fois plus élevée que les méthodes de soudage traditionnelles. Après le soudage, la plaque a un meilleur effet de formation et ne nécessite pas de traitement secondaire de la couture de soudure.

Dans le module de soudage hybride à arc laser à plaque de navire, Penta Le laser a proposé une solution pour le soudage hybride à arc laser à grande échelle à grande échelle. Le double portique sert de mécanisme de mouvement pour la tête de soudage hybride et agit également comme porteuse de luminaire. À la position centrale de la double portique, un fraitement à disque est disposé pour effectuer l'usinage mécanique sur la face d'extrémité de la plaque de navire transportée, empêchant la couche d'oxyde de coupe de contaminer le pool de soudure et d'affecter la qualité de soudage. Dans le même temps, une tête de nettoyage laser est installée devant la tête de soudage hybride laser pour éliminer la peinture de surface en position d'articulation, empêchant la peinture d'affecter le processus de soudage.

Dans le module de soudage hybride à arc laser à faisceau T, le soudage traditionnel du faisceau T utilise généralement une machine de soudage et d'étalonnage combinée avec un arc submergé ou un soudage à double bouclier comme source de chaleur. La vitesse de soudage est généralement de 0,3 à 0,5 m / min, et les deux côtés doivent être soudés simultanément. Il nécessite une grande quantité de fil de soudage et de flux pendant le processus de soudage. Le faisceau T subit souvent une déformation significative après le soudage et l'efficacité de correction est également faible. Sur la base de cette situation, Penta Laser a développé une machine spécialisée pour le soudage hybride à arc laser à faisceau en T. La structure principale de cette machine est similaire à celle d'une machine de soudage et d'étalonnage à angle traditionnel. Il utilise à la fois le laser et l'arc comme sources de chaleur. Les sources de chaleur doubles peuvent améliorer l'efficacité du soudage et réduire l'entrée de chaleur dans la couture de soudure.

Dans la plaque de navire traditionnelle et le soudage à l'angle du faisceau T, le regroupement manuel, le soudage ponctuel manuel et le soudage continu par une petite voiture sont couramment utilisés. Par rapport aux technologies de soudage avancées à l'étranger, cette méthode de production est dépassée, entraînant des déformations de soudage significatives et une faible efficacité de production.

Sur la base de cela, Penta Le laser a proposé une plaque de navire et une solution de soudage à angle hybride à arc laser à faisceau. Cette solution utilise à la fois le laser et l'arc comme sources de chaleur. Le laser est incident à un petit angle sur la couture de soudure entre la plaque de navire et le faisceau T. La couture de soudure après le soudage peut atteindre un soudage à un seul côté avec une formation double face. Par rapport au soudage traditionnel de l'arc des petites voitures, cette méthode améliore l'efficacité de la production de 5 à 8 fois et réduit la consommation de matériaux de soudage de plus de 3 fois, ce qui en fait la meilleure alternative au soudage traditionnel.

En résumé, Penta Le laser peut fournir une solution complète du traitement des matériaux au soudage et à l'assemblage. En tant qu'entreprise contrôlée à l'étranger, Penta La technologie du laser est internationale, l'équipement est produit au niveau national et les services sont localisés. La concurrence de plus en plus féroce pousse le marché à des améliorations des processus de fabrication intelligents de la construction navale, de la sécurité, de la fiabilité et de la qualité des matériaux des navires. Les techniques traditionnelles de coupe et de soudage dans la construction navale seront sans aucun doute remplacées par de nouvelles technologies. Laser, known as the "fastest knife," the "most accurate ruler," and the "brightest light," will occupy a pivotal position in the process of intelligent shipbuilding manufacturing due to its high precision, high efficiency, and other characteristics, whether C'est pour une coupe ou un soudage plat.

Application de la technologie de nettoyage au laser dans la construction navale

La technologie de nettoyage au laser est une technologie très prometteuse et importante qui modifie progressivement la protection de l'environnement industriel. Ces dernières années, les politiques de protection de l'environnement de la Chine sont devenues de plus en plus strictes, entraînant une croissance rapide de la demande de nettoyage laser sur le marché chinois.

Le nettoyage au laser est le processus d'élimination du matériau d'une surface solide (ou parfois liquide) en l'irradiant avec un faisceau laser. À faible flux laser, le matériau absorbe l'énergie laser et se réchauffe, provoquant une évaporation ou une sublimation. À un flux laser élevé, le matériau est généralement converti en plasma.

Par rapport aux méthodes de nettoyage traditionnelles telles que le nettoyage des frictions mécaniques, le nettoyage de la corrosion chimique, le nettoyage à impact puissant et solide liquide et le nettoyage à ultrasons à haute fréquence, le nettoyage au laser présente des avantages importants.

Le nettoyage au laser est une méthode de nettoyage vert qui ne nécessite pas d'utilisation d'agents chimiques ou de liquides de nettoyage. Les déchets générés par le nettoyage au laser se présentent principalement sous la forme de poudre solide, qui est faible en volume, facile à stocker et recyclable. Cela résout facilement le problème de la pollution de l'environnement causée par le nettoyage chimique.

Les méthodes de nettoyage traditionnelles impliquent souvent le nettoyage de contact, qui applique les forces mécaniques à la surface de l'objet nettoyées, entraînant des dommages à la surface ou au milieu de nettoyage attaché à la surface de l'objet, ce qui rend difficile la suppression et la provoquer de la pollution secondaire. La nature non abrasive et sans contact du nettoyage laser résout efficacement ces problèmes.

Le laser peut être transmis par des fibres optiques et combinée avec des systèmes robotiques, permettant des opérations à longue distance pratiques et le nettoyage des zones difficiles à atteindre en utilisant des méthodes conventionnelles. Cela garantit la sécurité du personnel dans des environnements dangereux.

Le nettoyage au laser peut éliminer divers types de contaminants des surfaces de divers matériaux, réalisant la propreté que les méthodes de nettoyage conventionnelles ne peuvent pas réaliser. Il peut également nettoyer sélectivement les contaminants à la surface des matériaux sans endommager le matériau lui-même.

Le nettoyage au laser est très efficace et économe en temps.

Dans le processus de construction navale, il y a souvent un besoin d'élimination de la rouille à grande surface et d'élimination de la peinture des surfaces métalliques. Le nettoyage au laser, avec ses avantages de traitement, peut remplacer des méthodes traditionnelles telles que le polissage mécanique ou le sablé d'eau. En ajustant les paramètres tels que la puissance et la fréquence du laser, le seuil pour éliminer les contaminants cibles peut être assuré, protégeant ainsi le substrat des dommages au laser. En ajustant la largeur de balayage en fonction de la surface de nettoyage, différentes largeurs de surface peuvent être nettoyées efficacement, garantissant la précision de la zone de nettoyage. De plus, le laser en tant que source d'énergie propre peut prévenir efficacement les maladies professionnelles chez les travailleurs et, grâce à des méthodes efficaces d'élimination des poussières, minimiser la pollution.

En conclusion, l'application de la technologie de nettoyage au laser dans la construction navale offre des avantages significatifs tels que la convivialité environnementale, le nettoyage sans contact, les opérations à distance, le nettoyage sélectif, l'efficacité élevée et la sécurité des travailleurs.

La mécanisation et l'automatisation de la coupe et du soudage sont des tendances majeures dans l'industrie de la construction navale, et avec le développement de la technologie de soudage au laser et une échange accrue d'informations, cette tendance deviendra de plus en plus évidente. Depuis 2018, Penta Laser a investi des ressources humaines et matérielles importantes dans Coupe laser 3D, soudage, Machines de découpe au laser et de tuyauxet des machines de coupe à grande échelle, obtenant des résultats significatifs. Les produits sont matures et ont été installés par lots sur le marché. En particulier, dans le domaine du soudage au laser, la société a embauché des experts techniques d'Allemagne et d'Italie, nous permettant d'améliorer notre technologie de soudage à un niveau intérieur de premier plan. À partir de 2019, Penta Le laser a produit de manière stable des équipements de soudage laser portables, avec plus d'un millier de séries appliquées et exportées vers les marchés internationaux.

Nous avons constamment innové pour fournir les solutions les meilleures et les plus efficaces pour diverses industries du monde entier.