L'industrie automobile est soumise à des exigences strictes en matière d'efficacité de production, de précision d'usinage, de légèreté et de sécurité . La technologie laser est désormais pleinement intégrée à l'ensemble du processus d' emboutissage, de soudage, de découpe, de marquage, de traitement de surface et de fabrication de batteries , devenant ainsi un pilier essentiel de la production automobile intelligente et permettant aux constructeurs d'atteindre une production efficace, flexible et respectueuse de l'environnement.

 

1. Soudage laser (Application principale, proportion la plus élevée)

•   Soudage de la structure de la carrosserie : Soudage laser à distance/soudage robotisé pour l’assemblage de la structure, des portes, des capots, des coffres et autres composants. Ce procédé réduit la zone affectée thermiquement et les déformations, et offre une résistance de soudure supérieure de plus de 30 % à celle du soudage par points traditionnel. Il est particulièrement adapté aux matériaux légers tels que l’acier à haute résistance et les alliages d’aluminium, contribuant ainsi à la réduction du poids du véhicule.

•   Soudage de composants : Soudage de précision de composants essentiels tels que les blocs-moteurs, les carters de boîte de vitesses, les arbres de transmission et les fusées de direction, sans porosité ni fissures, étanchéité solide et fiabilité structurelle, répondant aux exigences de durabilité d’une utilisation automobile à long terme ; il couvre également le soudage efficace de petits composants tels que les charnières de porte et les cadres de siège.

•   Soudage laser des canalisations de climatisation : Soudage de précision des tuyaux en cuivre et en aluminium, ainsi que des raccords, pour la climatisation automobile. Ce procédé garantit une grande précision, une étanchéité parfaite et l’absence de fuites, assurant ainsi le bon fonctionnement du système de climatisation. Adapté aux parois fines des canalisations, il présente une faible déformation thermique, évitant les obstructions et les dommages liés au soudage et prolongeant la durée de vie du système.

•   Soudage des blocs-batteries (exclusivement pour les véhicules à énergies nouvelles) : Soudage laser des languettes, des cellules et des boîtiers des blocs-batteries, avec une précision de ±0,05 mm, une vitesse de soudage rapide et une faible déformation thermique, améliorant efficacement l’étanchéité, la conductivité et la sécurité des blocs-batteries, s’adaptant aux exigences élevées d’endurance et de sécurité des véhicules à énergies nouvelles.

 

 

2. Découpe laser (imbrication et formage de précision)

•   Découpe de tôles de carrosserie : Découpe grand format de haute précision de tôles d’acier et d’alliage d’aluminium pour la carrosserie automobile, utilisée pour l’assemblage de panneaux et d’éléments structurels. Permet la découpe de pièces de formes spéciales et de contours complexes avec une précision de ±0,1 mm, améliorant l’utilisation des matériaux de plus de 15 %, remplaçant les procédés de découpage traditionnels et réduisant les investissements en moules.

•   Découpe de composants : Découpe laser 3D de pièces intérieures automobiles (telles que tableaux de bord, panneaux de porte), tuyaux d’échappement, conduites d’huile, etc., adaptée au traitement de

surfaces courbes complexes. Le bord de coupe est lisse et sans bavure, aucun meulage ultérieur n’est nécessaire et la productivité est grandement améliorée.

  Découpe en biseau au laser : Pour les composants nécessitant un soudage, tels que les pièces structurelles de la carrosserie et les tuyaux d’échappement, le biseau peut être formé en une seule étape, soudé directement bout à bout, ce qui réduit les étapes de processus, diminue les coûts de main-d’œuvre et améliore la stabilité de la qualité du soudage.

 

3. Marquage laser (traçabilité complète du cycle de vie)

•   Marquage des véhicules : Impression des numéros de châssis, des numéros de moteur et des codes QR sur les composants essentiels tels que les châssis, les moteurs et les cadres, résistants à l’usure et à la corrosion, ne se détachant jamais, assurant la traçabilité complète des véhicules, de la production à la vente et au service après-vente, conformément aux exigences réglementaires du secteur.

•   Marquage des composants : Marquage des numéros de pièces, des dates de production et des informations de contrôle qualité sur les composants automobiles (tels que les engrenages, les roulements, les faisceaux de câbles et les cellules de batterie), prenant en charge le marquage en ligne à haute vitesse, s’adaptant aux exigences de cadence des lignes de production automobile et facilitant la traçabilité des composants et le contrôle qualité

.   Marquage intérieur/extérieur : Impression des logos de la marque et des marques du modèle sur les pièces intérieures, les vitres, les roues et autres composants automobiles, avec des lignes fines et une esthétique soignée, améliorant la reconnaissance du produit et l’image de marque.

 

 

4. Traitement de surface au laser (Amélioration des performances et de la texture)

•   Nettoyage laser : décapage, dégraissage et décalaminage des tôles avant soudage, remplaçant les procédés traditionnels de décapage et de meulage, ce procédé est respectueux de l’environnement et exempt de pollution secondaire, améliorant considérablement la qualité des soudures ; il est également utilisé pour le nettoyage des composants du moteur et des batteries.

•   Durcissement/renforcement laser : Renforcement de surface des principaux composants mobiles tels que les vilebrequins, les arbres à cames et les engrenages des moteurs, augmentant la dureté de 2 à 3 fois, améliorant considérablement la résistance à l’usure et à la fatigue, prolongeant la durée de vie des composants et réduisant les taux de défaillance après-vente.

•   Traitement de texture laser : Gravure de texture laser sur des pièces intérieures automobiles (telles que les volants, les panneaux de porte) pour créer des effets de surface antidérapants et esthétiques, remplaçant les textures de moules traditionnelles, permettant de changer rapidement de style de texture et de s’adapter à une production flexible.

 

Principaux avantages

•   Haute efficacité : La vitesse de soudage laser est 3 à 5 fois supérieure à celle du soudage par points traditionnel, et la découpe à grande vitesse s'adapte au rythme des chaînes de production automobile, raccourcissant considérablement le cycle de production et réduisant les coûts de main-d'œuvre.

•   Haute précision : précision d'usinage de ±0,05 à 0,1 mm, répondant aux exigences d'usinage des composants automobiles de précision, réduisant le taux de retouche et améliorant le taux de qualification des produits.

•   Grande adaptabilité : Compatible avec divers matériaux automobiles courants tels que l’acier au carbone, l’acier à haute résistance, l’alliage d’aluminium et le plastique, ce système s’adapte aux besoins de production spécifiques des véhicules thermiques et des véhicules à énergies nouvelles, et permet une production flexible en petites séries et à forte mixité.

• Réduction des coûts et amélioration de l’efficacité : Diminution des investissements dans les moules, optimisation de l’utilisation des matériaux, allongement de la durée de vie des composants, réduction des coûts de production et d’après-vente à long terme pour les constructeurs automobiles, et contribution à la réduction du poids du véhicule pour une meilleure consommation de carburant et une autonomie accrue.