La technologie laser est devenue un procédé essentiel dans la construction navale , couvrant la découpe, le soudage, le marquage et le traitement de surface tout au long du processus de production. Elle répond aux exigences strictes du secteur en matière de précision, de fiabilité, de traçabilité et d'efficacité.

 

1. Découpe laser ( Processus d'imbrication du noyau)

•   Découpe de tôles de coque : Découpe de haute précision d'acier marin au carbone/haute résistance de 6 à 50 mm sur des tôles grand format (jusqu'à 12 m+), utilisé pour le revêtement de coque, les ponts, les cloisons et les cadres, avec une précision de ±1 mm répondant aux normes des sociétés de classification.

•   Découpe de chanfreins intégrée : Formation en une seule étape de chanfreins de soudage de 45° à 55° avec des bords sans scories ni déformations, prêts pour le soudage direct et éliminant le meulage secondaire

.   Découpe de tubes et de profilés : découpe 3D pour la tuyauterie, les raidisseurs, les cornières et les profilés de navires, s’adaptant aux structures de coque complexes et réduisant les modifications sur site.

 

2. Soudage laser ( assemblage structurel haute résistance)

•   Soudage des sections de coque : Assemblage de plaques d'acier à haute résistance/acier inoxydable pour les cloisons et les sections de coque, avec une zone affectée thermiquement minimale et une faible distorsion afin d'améliorer la stabilité structurelle et de réduire les coûts de redressage.

•   Soudage des poutres en T : Composant structurel essentiel de la charpente de la coque (comme les longerons de pont et les raidisseurs de cloison), le soudage laser permet un assemblage bout à bout efficace entre l’aile et l’âme de la poutre en T, avec une soudure uniforme, une résistance élevée et une faible déformation thermique. Ne nécessitant pas d’outillage complexe, il améliore considérablement l’efficacité de la production et la fiabilité structurelle de la poutre en T, et répond aux exigences de conception des navires en matière de légèreté et de haute résistance

.   Soudage de précision des composants : Soudage par cordon pour les systèmes de tuyauterie, les vannes, les composants hydrauliques et les carters de machines de pont des navires, sans porosité ni fissures pour une fiabilité élevée en mer.

 

3. Marquage laser ( traçabilité complète du cycle de vie)

•   Marquage des plaques de coque : Impression directe des numéros de navire, des codes de lot, des codes QR et des marques des sociétés de classification à 25 m/min avec une précision de ±1 mm, permettant une traçabilité complète de la découpe à l'assemblage.

•   Marquage des composants : Numéros de pièces et données de qualité résistants à l’usure et à la corrosion sur les tuyaux, les brides et les pompes, idéal pour les environnements marins à forte salinité, remplaçant les tampons et les autocollants.

•   Marquage de guidage de construction : Impression directe des lignes d’assemblage, des positions de soudure et des dispositions de perçage sur les plaques, éliminant le traçage manuel, réduisant les erreurs et améliorant l’efficacité du soudage/de l’assemblage.

 

4. Nettoyage laser et traitement de surface ( procédés écologiques)

•   Préparation avant soudage : élimination de la rouille, du tartre et de l’huile pour améliorer la qualité de la soudure, en remplaçant le décapage et le meulage par un procédé propre et non polluant

.   Traitement post-soudage/dérouillage : élimination rapide des projections de soudure, des oxydes et des anciennes peintures pour améliorer l’adhérence du revêtement et prolonger la durée de vie anticorrosion de la coque.

 

Principaux avantages

•   Haute précision : une précision de ±1 mm répond aux normes des sociétés de

classification , minimisant ainsi les reprises et les modifications sur site.

  Haute efficacité : La découpe à grande vitesse, le chanfreinage en une seule étape et le soudage efficace des

poutres en T réduisent les délais de plus de 30 %, s'alignant ainsi sur les calendriers de construction navale à long cycle.

  Rentable : l’imbrication améliore l’utilisation des matériaux ; l’absence de moules et la réduction de la main-d’œuvre permettent de diminuer les coûts unitaires de plus de 20 %

.   Traçabilité complète : Le marquage laser permanent assure un contrôle qualité complet du processus, répondant aux exigences strictes d'assurance qualité et d'audit de la construction navale.